CPCD30 Diesel Fork Lift
A empilhadeira é um veículo de transporte, usado para carregar e descarregar, transporte de curta distância, levantamento pesado, é chamado de veículo industrial pela Organização Internacional para Padronização ISO/TC110, usada como máquina de transporte, amplamente usada nos departamentos econômicos nacionais, por exemplo: a ferrovia Estação, porto, aeroporto, fábrica, armazém, etc, é um equipamento eficiente mecânico para carregar e descarregar, empilhamento e transporte de curta distância.
2,5 ~ 3,0 Ton Diesel Forklift
1) Motor opcional: China Xinchai Quanchai 490/498, padrão opcional Euro 3; Japão Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S, etc.;
2) Mastro opcional: mastro duplex de 3/4/4.5/5M, mastro triplex de 4,5/5/5.5/6M, mastro livre total duplex de 3/3.3/3.5/4m.
3) Transmissão: Automático/Manual;
4) pneu: sólido pneumático/sólido/não mark;
5) Forks: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Anexos: shifter lateral, postoneiro de garfo, manga do garfo, grampo de papel, grampo, grampo de tambor, extensor de carga, rotador, grampos de garfo, push/pull etc.
Recursos:
1. Sistema de transmissão de potência, proteção aérea e estrutura do caminhão usam a estrutura de suspensão dupla, o que pode enfraquecer a vibração transferida da roda do sistema de energia, alavanca de controle e assento, fazendo com que o operador se sinta mais confortável durante a operação. 2.Este caminhão de empilhadeira foi projetado com um dispositivo de exibição de cristal líquido de alta definição, que não apenas fornece conveniência para o operador entender a condição de trabalho do caminhão, mas também amplia o campo visual do operador. 3.Este caminhão de empilhadeira a diesel pode ser projetado com mastro de levantamento livre de dois estágios ou mastro de três estágios, sala de condução luxuosa e fechada, pneu sólido, câmbio lateral, grampos de rolo, porta -grampos e garfos não padronizados, etc., para atender às suas diferentes necessidades.
Especificações:
| Em geral | 1 | Modelo | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Tipo de energia | Diesel/gás | Diesel/gás | |||||||
| 3 | Capacidade nominal | Kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Centro de carga | milímetros | 500 | 500 | ||||||
| Caráter | 5 | Levantamento de peso | milímetros | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Tamanho do garfo | milímetros | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Ângulo de inclinação do mastro | Deg | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | ||||||
| 8 | Opeu dianteira (centro da roda para face do garfo) | milímetros | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Liberação do solo (fundo do mastro) | milímetros | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Dimensão global | Comprimento total (com/sem garfo) | milímetros | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Largura total | milímetros | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Altura reduzida do mastro | milímetros | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Altura Mastextended (com encosto) | milímetros | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Altura de guarda aérea | milímetros | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Raio girando (fora) | milímetros | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Min. corredor cruzado | milímetros | 2500 | 2500 | ||||||
| atuação | 17 | Velocidade | Viajar (carga cheia/vazia) | km/h | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Levantamento (carga cheia/vazia) | mm/s | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Max.Gradabilidade | % | 20 | 20 | ||||||
| Chassis | 20 | Pneu | Frente | 28x9-15-12pr | 28x9-15-12pr | |||||
| 21 | Traseira | 6.50-10-10pr | 6.50-10-10pr | |||||||
| 22 | Distância entre eixos | milímetros | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Auto -peso | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| Transmissão | 24 | Bateria | Tensão/capacidade | V/ah | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | Motor | Modelo | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Fabricante | Isuzu | Xinchang | Quanchai | ||||||
| 27 | Saída nominal/r.p.m | KW/RPM | 34.3/2500 | 34.3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Torque classificado/R.P.M | NM/RPM | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | No. de cilindro | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Diâmetro x curso | milímetros | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Deslocamento | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Capacidade do tanque de combustível | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Transmissão | Machanical/Hydraulic | Machanical/Hydraulic | |||||||
| 34 | Pressão de operação para fixação | MPA | 17.5 | 17.5 | ||||||