Detalhes da embalagem: LCL: Pacote de exportação padrão FCL: 3 PCS/20'GP, 5 PCS/40'GP
Detalhes de entrega: Dentro de 20 dias, dependendo do cronograma de produção
- Grande confiabilidade
-- Design inovador
- Serviabilidade simplificada
- produtividade aprimorada
-Mastro de visão ampla- Ofereça uma visibilidade avançada aprimorada, portanto, mais eficiência e segurança durante a operação
- Guarda aérea sólida- especialmente projetado para segurança adicional
- assento de ergonomia- muito mais confortável e fadiga- desconfiado após operação de longa data
-- Motor potente- Motor de marca importado garante alto desempenho, segurança e eficiência
-Etapa super baixa e não deslizante
Recursos:
1. Sistema de transmissão de potência, proteção aérea e estrutura do caminhão usam a estrutura de suspensão dupla, o que pode enfraquecer a vibração transferida da roda do sistema de energia, alavanca de controle e assento, fazendo com que o operador se sinta mais confortável durante a operação.
2.Este caminhão de empilhadeira foi projetado com um dispositivo de exibição de cristal líquido de alta definição, que não apenas fornece conveniência para o operador entender a condição de trabalho do caminhão, mas também amplia o campo visual do operador.
3.Este caminhão de empilhadeira a diesel pode ser projetado com mastro de levantamento livre de dois estágios ou mastro de três estágios, sala de condução luxuosa e fechada, pneu sólido, câmbio lateral, grampos de rolo, porta -grampos e garfos não padronizados, etc., para atender às suas diferentes necessidades.
| Em geral | 1 | Modelo | CPCD50 | |||||
| 2 | Tipo de energia | Diesel | ||||||
| 3 | Capacidade nominal | Kg | 5000 | |||||
| 4 | Centro de carga | milímetros | 500 | |||||
| Caráter | 5 | Levantamento de peso | milímetros | 3000 | ||||
| 6 | Tamanho do garfo | milímetros | 1070*150*50 | |||||
| 7 | Ângulo de inclinação do mastro | Deg | 6 °/12 ° | |||||
| 8 | Opeu dianteira (centro da roda para face do garfo) | milímetros | 560 | |||||
| 9 | Liberação do solo (fundo do mastro) | milímetros | 160 | |||||
| 10 | Dimensão global | Comprimento total (com/sem garfo) | milímetros | 4320/3218 | ||||
| 11 | Largura total | milímetros | 1490 | |||||
| 12 | Altura reduzida do mastro | milímetros | 2245 | |||||
| 13 | Altura Mastextended (com encosto) | milímetros | 4260 | |||||
| 14 | Altura de guarda aérea | milímetros | 2290 | |||||
| 15 | Raio girando (fora) | milímetros | 2974 | |||||
| 16 | Min. corredor cruzado | milímetros | 3100 | |||||
| atuação | 17 | Velocidade | Viajar (carga cheia/vazia) | km/h | 18/19 | |||
| 18 | Levantamento (carga cheia/vazia) | mm/s | 380/410 | |||||
| 19 | Max.Gradabilidade | % | 20 | |||||
| Chassis | 20 | Pneu | Frente | 250-15-18pr | ||||
| 21 | Traseira | 7.00-12-12pr | ||||||
| 22 | Distância entre eixos | milímetros | 2100 | |||||
| 23 | Auto -peso | kg | 6600 | |||||
| Transmissão | 24 | Bateria | Tensão/capacidade | V/ah | (12/80) x2 | |||
| 25 | Motor | Modelo | CY6102BG | S6s | ||||
| 26 | Fabricante | Chaochai | Mitsubishi | |||||
| 27 | Saída nominal/r.p.m | KW/RPM | 81/2500 | 52/2300 | ||||
| 28 | Torque classificado/R.P.M | NM/RPM | 353/1650 | 137.7/1800 | ||||
| 29 | No. de cilindro | 6 | 6 | |||||
| 30 | Diâmetro x curso | milímetros | 102x118 | 94x102 | ||||
| 31 | Deslocamento | cc | 5795 | 4997 | ||||
| 32 | Capacidade do tanque de combustível | L | 110 | 110 | ||||
| 33 | Transmissão | Tipo | Hidráulico | |||||
| 34 | Pressão de operação para fixação | MPA | 518 | |||||